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子彈是否能夠準確命中目標，這就取決于槍手的瞄準水平了，但如果目標連看都看不見，又該如何瞄準呢？

這對于現(xiàn)代科技來講，其實也不算什么事。就拿導彈來說吧，它之所以能夠準確命中目標依靠的是現(xiàn)代化的制導系統(tǒng)，而導彈制導系統(tǒng)又由導引系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩部分所組成，制導系統(tǒng)會測量目標的各項參數(shù)，并對測量所得的參數(shù)進行分析，計算出理論飛行路線，然后再將導彈的實際飛行路線與理論飛行路線進行對比，生成指令并傳輸給導彈，導彈在接收到指令后會調(diào)整自己的發(fā)動機推力和偏轉(zhuǎn)角度，以保證最終能夠準確命中目標。而導引系統(tǒng)與導彈之間的聯(lián)系就是依靠電磁波來實現(xiàn)的。

講到這里，你應該已經(jīng)注意到一個問題了，那就是導彈的瞄準方法似乎無法用在魚雷的身上，因為電磁波是無法在水中有效傳播的，那么魚雷又是如何找到目標的呢？

其實早期的魚雷就是靠眼睛來瞄準的。魚雷在水中運行，所受的阻力是非常大的，所以從魚雷誕生的那天起，它就擁有自己的動力系統(tǒng)，即便如此，它依舊跑不了多遠。為什么呢？因為最早的魚雷動力系統(tǒng)是利用壓縮空氣的冷動力引擎，不用多言也知道這東西是跑不了多遠的，雖然不久之后魚雷就撞上了熱動力引擎，但航行距離也并沒有發(fā)生質(zhì)的飛躍。

早期魚雷的熱動力引擎基本上就是個內(nèi)燃機，依靠燃料和空氣混合燃燒產(chǎn)生動力。

這個東西應該挺有勁兒的呀，為什么還是跑不了太遠呢？因為水中沒有空氣，所以燃料和空氣都是魚雷自備，如此魚雷中就要配備兩個儲藏室，一個儲存空氣，一個儲存燃料。很明顯，魚雷跑得有多遠就取決于它能夠攜帶多少空氣和燃料，而要增加空氣和燃料的攜帶量就必須要增大魚雷的體積，于是一個新問題又出現(xiàn)了，這么大的一個魚雷，要是威力不夠就太不劃算了，所以又要增加炸藥的攜帶量，這樣一來二去，魚雷的體積可就失控了。所以在保證魚雷體積合理的情況下，早期的熱動力魚雷最多也就能航行3公里。

在3公里的范圍內(nèi)的確不需要什么高科技的制導系統(tǒng)，只要瞄準好，把魚雷直線打過去就可以了。

魚雷這種東西在海戰(zhàn)中的威力實在太大了，所以人類一直都沒有停止對于魚雷的改進，隨著科技的進步，很快魚雷的動力系統(tǒng)得到了極大的提升，并開始向兩個不同的方向發(fā)展。一種是電動魚雷，顧名思義就是使用電動機來替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機。另一種則是在傳統(tǒng)熱動力魚雷上的改進，把魚雷中攜帶的空氣換成純氧，這樣一下子就節(jié)省了大部分的空間，魚雷的航距也就上來了，不過將一堆純氧魚雷裝在艦艇上是有很大風險的，所以只有二戰(zhàn)時期的日本這樣干了，美軍也的確因此在太平洋戰(zhàn)場上吃了不少苦頭，可見這種改進后的熱動力魚雷還是頗具威力的。

現(xiàn)在所使用的魚類也是上述這兩個路子，只不過不再使用純氧，而是采用一種更為安全的燃料。

現(xiàn)代魚雷的航距早已今非昔比，動輒就可以打出去數(shù)十公里，所以再靠眼睛來瞄準肯定是不行了，那么怎么辦呢？你一定想不到，那就是給魚雷栓根線。是啊，誰能想到，這種高大上的海中導彈竟然是有線制導的，一枚魚雷打出去20公里，后面就跟著一根20公里的導線，而艦艇上的制導系統(tǒng)就是通過這根導線來給魚雷傳輸指令、調(diào)整方向的。

魚雷必須要栓這么一根線嗎？就不能做成自動跟蹤制導的嗎？

這比較困難，以前其實早就嘗試過，不僅命中率堪憂，還時常發(fā)生烏龍事件。因為魚雷的體積有限，所以上面可以搭載的信號接收裝置是比較小的，因此極易受到干擾。雖然遠距離自動制導難以實現(xiàn)，但近距離自動制導還是有發(fā)展空間的?，F(xiàn)代所使用的一些魚雷就是采用了遠距離線導和近距離自導相結(jié)合的方式，魚雷最初打出去的時候是依靠導線進行制導的，而到了目標一定范圍之內(nèi)便開始自動制導，而自動制導所采用的技術(shù)主要有兩類，一類就是通過感知敵艦發(fā)出的聲吶信號來實現(xiàn)自導，另一類則是通過感知敵艦的尾流來實現(xiàn)自導。包含了如此多的高科技，最終卻是為了要與敵艦同歸于盡，想想也是挺可惜的。

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